2016-07-19到2016-07-23五日的北海道行程很快來到最後一天了,因為不住在溫泉飯店,少了喝酒消夜泡湯這麼豐富的夜間行程,從狸小路買完東西回飯店,就有空研究一下這附近的地圖,發現這附近除了狸小路,還有些可以逛的地方,但是最後一天只去比較遠的北海道神宮,飯店附近幾個著名景點反而都只是開車"行經路過",大老遠從台灣跑一趟,這樣真的太可惜了,反正這裡也沒有溫泉泡,就再早起一點,自己去跑這些景點,最主要想去的就是時計台和北海道都廳這兩個點,因為9:30才集合出發,有足夠的時間來回,就決定在團體行程中,自己再加個6:00-8:00兩個小時的個人自由行行程進來,彌補前幾天幾個定點都沒好好去逛逛的缺憾
先往旁邊繞過去,這裡是狸小路1,也就是狸小路商店街的起點,前一天晚上從狸小路2走到最底的狸小路7,只剩狸小路1沒有逛到,一大早沒有店家營業,至少來到這邊拍個照,也算有終有始
前面和狸小路商店街垂直的這條,規劃成一道綠廊,綠廊上的裝置藝術品
這邊有很像攤販屋台的宵夜店,這幾天啤酒節,晚上應該非常熱鬧,前一天晚上沒有跨過狸小路1走過來,不然就可以同歡.雖然夜間很熱鬧,但是結束後收得乾乾淨淨的,像是才蓋好正準備要開張的新店,那種整齊清潔的程度,台灣拍馬比不上,不要說拿夜市跟這種屋台比,連一般店面都比不上
綠廊另一邊是二条市場,看起來像是傳統市場,只是店家在周末也休息吧
這條綠廊往前一兩個街區就到了橫向交會的大通公園,著名的地標就是電視塔,才早上6:26就已經艷陽高照了,但是天氣還很涼爽,不熱,慢慢散步很舒服
整個大通公園這條綠廊,規劃很多角落栽種了一區一區的花圃,到了冬天大通公園這裡就會舉辦著名的冰雕季
沿著大通公園綠廊的步道往前走,回頭看晨光中的電視塔
樹木不是很茂密的公園,以草坪為主,點綴著幾棵樹木和一叢叢的花圃
可以看到大部分的花圃是公司行號認養的,可以順便做廣告,一舉兩得
這個還有些庭院造景的布置,不純粹只是花圃
這個花圃種了快二十種各式各樣花卉,像小型的拼布地景,會聯想到前一天去的四季彩之丘,那是震撼人心的大地景拼布,這邊這個也有小巧玲瓏的美
這個區域也一樣,但樹蔭更少了些,不過氣溫如果不高,草坪很適合野餐曬太陽,有在歐洲公園的那種感覺
再往前走這邊應該是整個大通公園的中心,有個大噴水池
越過噴水池後,這邊的花圃布置得也很漂亮,襯托中間的雕塑藝術品
兩旁也有庭園造景的花圃
再往前還有個造型小噴水池
再往前可看到馬路中間的分隔島有"北海道神宮"的指示石碑,不過事實上還離這邊還有一段距離,那是等會兒行程有安排會去的,所以就算走不到也沒有關係
經過電視塔,大通公園,接下來到時計台,這也是行程中開車經過不會下車的景點,先來拍照留念,因為還沒到開放時間,只能在外面照照相
整棟都是木造結構,不知有沒有經過整修,不然看起來不像有歷史很悠久的古蹟那種感覺
看過時計台,再往前去最後一個景點,北海道廳舊本廳舍,沿途經過的警察局
看到像公園一樣有濃密的樹林包圍,就已經到北海道廳舊本廳舍的範圍了,周圍有圍籬,所以要從大門口進出
北海道廳舊本廳舍入口大門,前面老建築就是舊本廳舍,後面那棟冒出頭現代化建築就是現在的北海道廳
北海道廳舊本廳舍本體建築,前面有花圃,建築樣式跟台灣日治時期的建築格式也很相近
整個庭院的配置圖,左右對稱,各有一個大池塘,很少有政府機關有那麼大的前庭和水池,太大器了
繞過正門口的花圃再繼續往裡面走,正中間那個綠色類似圓拱的大屋頂看起來很醒目
路旁的草地上的花圃也種滿了各式顏色鮮豔的花朵,在整片綠色的景觀中點綴一點不同的顏色
紅磚建築,窗戶上原有圓拱頂的裝飾線條,要呈現立柱圓拱的西方建築元素,還有外推的閣樓屋簷,很像中世紀歐洲的建築
旁邊有石板刻字介紹史蹟的沿革
這兩面史蹟介紹石牆應該是更後來設立的
後面那棟就是新的北海道廳
日本的公園裡一定都找得到一些雕像裝置藝術的布景
往其中一邊水池看去,水面上可以清楚看到旁邊建築和樹林的倒影
荷花葉擠成一堆,不知道是不同品種的差異還是人為堆出來的
優游湖面的幾隻鴛鴦
旁邊還有一隻亂入的很像海鷗的禽類,札幌不在海邊,不太可能是海鷗,而且這隻體型明顯大很多
離開北海道廳,從門口側面看過去的景致,鬱鬱蒼蒼的樹林真是百看不膩
連人行道邊也有雕像,就是要讓市景增添些藝術氣息
本來飯店介紹的著名景點能走得到的大概就是這幾個,包括電視塔,大通公園,時計台和北海道廳舊本廳舍,花不到一個鐘頭都逛到了,這次的清晨自由行也算夠本了,另一個算還可以走得到但不太可能有時間去逛的是植物園,得留在下一次來再安排
遠一點的有三個,一個是北海道神宮,早餐後會過去,另一個從後站過去一段距離的是北海道大學,還有一個是可以遠眺市景的藻岩山山頂展望台,這兩個地方就以後有機會再造訪了
後來發現時間還早,就決定再往前走一點路,到札幌車站,再從車站搭地下鐵回飯店,前面就是JR札幌站,可能是後來才蓋的新站,看起來很氣派,感覺也沒有比本州的幾個大車站小太多
車站正旁邊的大丸百貨
車站另外一邊是ESTA商場,裡面的店家認識的只有Bic Camera和Uniqlo
這裡有風景區訊息告示板,上面列出來的三個都去了,下面列出來的北海道大學和植物園,自己有機會來札幌再去
進車站前有並列的石柱裝置,有點像進寺廟前表餐道上的石燈籠的感覺,不知道真正是甚麼含意,車站前還有一棟很別緻的透明圓柱體建築,有點像地下街或地下鐵的出入口
沒有機會搭到涵館札幌旭川的北海道函館本線國鐵,來車站過過乾癮也好,這都留待下一趟的旅程,這樣才有再來的動力
車站的大廳穿堂,周末清晨,沒有甚麼乘客
車站的平面圖和車站附近區域的地圖,不覺得台北車站裡面外面有那麼多標示詳細的地圖
不知道是不是北海道原住民阿依努人的木雕像
JR札幌站月台的出入口,好像也有新千歲空港的櫃檯,不知道是不是可以直接在這裡掛行李
剪票口旁邊的自動售票機,上面有各個路線的示意圖和票價表,札幌算是四個路線輻射出去的中心點
大門進來的方向應該是南邊,一直往前走就是北口,南北出口的距離感覺起來也沒比台北車站大,不過這邊出入的人次應該也和台北差很多吧
臨出口前有個都市鐵道路線的模型,火車在上面奔馳,很酷,第一次在車站看到鐵道模型的展示
出了北口往右邊走,要去找札幌地鐵站,雖然這邊是二線和JR的交會點,但要搭回飯店那線月台離車站有段路,要從前面那個出入口下去
貼在往地下道梯間牆壁的告示牌,每條路線的頭末班車時間,還有轉乘最後的車站和時間
我們要搭的是藍線,東豐線,月台剪票口要走105公尺
售票處旁邊的地鐵路線示意圖,南北向兩線,東西向一線
自動售票機上的路線和票價表
雖然自動販賣機的操作介面是日文,還好地下鐵相關的票券頁面都是漢字,還可以辨識得出來
我們往南坐兩站,所以買200圓的車票,三站內最便宜的票價就是200圓,真是不便宜啊,記得關西關東最便宜有一百多圓的票價,日幣200圓折合台幣都六十幾塊,可以搭到淡水去了
另外一張路線票價表
從剪票口進了車站,這邊算是北面的出入口
下到月台層的樓梯,我們往南坐,在1月台,福住方面,往北坐是在2月台,榮町方面
月台這邊有列出這個方向的幾個主要車站
釘在牆上的站名指示牌,日英中韓四國語言,編號H07,標示很清楚,上下一站的站名也都是四國語言的標示
班距蠻長的,正常列車還沒來就先遇到一班回送列車,不過也因為這樣,才能多拍幾張照片,車廂塗裝米白色,很像火柴盒小汽車的玩具感,或像是遊樂園內的軌道車
另一張釘在牆上的告示牌指出兩個可以轉乘的車站,這邊可以轉乘綠線,再往南一站的大通站可以轉乘綠線和橘線
列車動態的電子告示板,拍照時間7:33,列車進站時間7:36,已經離開飯店一個半鐘頭,但距離目標8點鐘回到飯店還綽綽有餘,一切都在預期之中,沒有意外
很快兩站就到了,豐水薄也站的出口,沒有分哪個方向剪票口,就只有這個月台出入口
一出站牆上就有這附近區域的地圖,就可以按圖索驥,看要從哪個出口出站
我們的飯店就在南4条西2丁目這個2號出口的斜對面
出口梯間在標示這個出口可以到達的幾個主要地標
出來後往對面走,才發現距離薄也大和Roynet飯店比較近應該是這個3號出口,因為過個馬路的正對面就是飯店了,而雖然都在同一個路口,但2號出口是在斜對面,要多過一個紅綠燈
因為是自己組的團,要緊跟著團體行程,不能離團自己趴趴走,就只能挑這種空檔時間去繞,也算是團體旅行裡面硬擠出來的個人旅行,這雖然沒有搭到北海道的JR國鐵,但卻搭到札幌市的地鐵,也算是小有收穫
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