山海玩人

2017.07.24-08.08共16天的北海道和富士山自由行,第一天廉航凌晨的紅眼班機飛成田機場,再搭新幹線到函館,從半夜搭乘交通工具一直到下午,從桃園到北海道函館,除了買票轉車,機上車上就是狂睡,養足精神,下午函館朝市前東橫Inn辦好手續,就能精神飽滿走上函館山賞百萬夜景了.比較可惜是下來的時間稍晚,搭路面電車函館市電到湯之川溫泉,想泡車站旁的無料足湯,剛好9:00停止服務的時間,水已經放得差不多了

中午才從名古屋回到台灣,回家洗個澡吃頓飯,換好行李又來機場報到,午夜00:20,要等到01:45,還有將近1個半鐘頭就已經在候機室了

香草航空飛成田機場的班機已經在停機坪整備待發

早上抵達成田機場,沒有空橋,得搭接駁車進航廈

做得像操場跑道的人行通道是成田機場這幾年航廈整建後的新亮點,旅客實在太多,感覺再寬敞的走道都不夠用

進東京市區的電車都在第一航廈,這邊是第三航廈,要先搭聯絡巴士過去

第一航廈的巴士月台

先到櫃台換14天的JR Pass,再劃位一路到函館的車票,填資料辦JR Pass最花時間,還要再劃位到東京車站的成田特快,以及東京到函館的新幹線位子,時間不能抓得太緊,否則會太趕

大部分人都會搭京成電鐵,廣告打得很兇,其實JR就有成田特快

準備搭8:53成田特快往東京

車上有螢幕顯示即時的行車動態

東京車站,都忘了多久沒來,至少超過10年

大夥兒馬上拖著行李換到往北海道的新幹線月台

20號月台,搭10:20往新函館北斗站,17輛編成,離開東京都後直達仙台,要4個小時才能到,可以再好好補眠

整個月台滿滿的旅客

趕往月台時經過賣店時,趕快張羅個便當在車上當午餐吃

跑了七八百公里,跨越了好幾個緯度,下午就已經抵達北海道,換在來線14:47的快車到函館

北海道新幹線終點新函館北斗站,從二樓連接通道看出去周邊的田園景色

月台上的站名標示

往函館的快速電車已經在月台上了,和新幹線抵達的時間都是搭配好的

車廂內張貼的道南地區路線圖,快速列車只停五祾郭就到函館,隔天往洞爺湖移動時,還會再回頭從這邊經過

函館站的月台標示

候車大廳有軌道列車組合模型展示

夏季祭典的宣傳海報和端景

函館車站前的迴車廣場,花圃種滿了五顏六色的鮮花,北國季節變換顯著,四季分明的街景也大不相同

函館站的打卡地標,函館本線里程紀念碑

往朝市旁的東橫Inn走去,從朝市旁經過,這間橫町市場主要是室內的餐廳商店街和漁產乾貨的賣店

旁邊則是產地直銷蔬果市場,只有早上營業

再往前走才是函館朝市建築

旁邊就是東橫Inn函館朝市店,辦理Check In把行李拿進房,開始第一天傍晚的行程

往港口邊走,就在東橫Inn一個街區旁的特色餐廳,磚造倉庫算是比較後期的建築,一樣因遠洋漁船發達的冷凍設備而沒落,轉型成特色啤酒屋

函館灣美食俱樂部,都是倉庫改建的特色餐廳

每間倉庫壁面上方都有顯著的商號以示區別

每個巷口進去都會連通到後面那排的倉庫建築,也都是餐廳,真懷疑有那麼多客人嗎?

外牆爬滿常春藤,很顯眼的明治館

港灣區的散步地圖,以倉庫改建的的賣店餐廳為中心的觀光景點

和小樽一樣,愈靠近港口,一棟棟以往存放漁獲和加工品的大倉庫就愈密集,已經都轉型成賣店和餐廳

裡面的商店街也很有得逛

如今這邊已經沒有什麼遠洋漁船停靠卸漁獲了,只停著小漁船和小遊艇,感覺只剩更前方那邊的碼頭還有在運作

沿著港口一排整齊的紅磚倉庫,後方就是函館山,待會兒要去賞百萬夜景的地方

更靠碼頭的馬路另一邊則是幾間大型木造商店,入境隨俗的星巴克

甜點專賣店,愈靠近北方的地區高熱量甜點愈受歡迎

幾乎每個日本城市街道上的人孔蓋都會有當地特色圖樣,五稜郭外牆意象內有個舊函館公會堂歷史建築

旁邊有土特產免稅店,零食為主,沒有藥妝

融入當地地景的倉庫外型郵局

路過超市先把晚餐買起來,雖然等一下還要背上背下到函館山,但也不確定會不會從這邊下山,就先買了,不過這時候還不到打折出清的時間,覺得買起來什麼都貴

往港口碼頭旁的山坡往上走,準備上函館山

山坡上有許多異國風情舊建築,畢竟通商港口是早期對外門戶,這是天主教會

最快上函館山的方式是搭乘纜車,大部分自由行遊客選擇的上山方式,但缺點是從車站過來有一段路,要先搭路面電車到十字街車站再走上來位於山麓的纜車站,或者是像我們這樣,先到碼頭區,逛完再過來,有時間的話這樣看得比較多,玩得比較盡興

山勢不高,趁著天色還亮,沿著步道悠閒地往上走,夏天傍晚在北海道走山徑,非常涼爽舒適,真是一大享受

闢建道路時保留的杉木

接近山頂前的一個迴車的小平台旁,剛好欣賞夕陽餘暉和遠山近海的美景

另一邊看過去則是翻滾的雲海,運氣不錯,在這個不怎麼高的山就可以欣賞到小雲海

傍晚上山是最佳的時機,可同時欣賞黃昏和夜景,天色還算亮,但已有燈火

港灣這側的黃昏景致

夜幕低垂後的百萬函館夜景,整個山上觀景台是人聲鼎沸萬頭鑽動,非常的熱鬧

港灣這側的夜景也很壯觀

臨離開前一直希望能拍張地標石碑打卡,無奈怎麼等都等不到空景,就只能請這幾位遊客當陪襯背景了

晚上不能再走山徑下山,改搭巴士,直接到車站前,準備來體驗路面電車

從函館站前一直搭到倒數第二站,搭15站到湯之川溫泉站

會經過五稜郭公園,約半小時的車程到湯之川溫泉站

車站斜對面的廣場前有免費的足湯,會加碼這趟夜間行程為的就是要體驗路面電車和這個足湯

沒想到到的時候剛好結束營業,還看得到水正在放掉,殘念

16天行程的第一天不算很緊湊,但也有許多新奇的體驗,主要是因為凌晨就出發,幾乎24小時都在這天行程中,包括第一次的廉航紅眼班機,第一次到東京新裝潢的航廈,第一次搭JR京成特快,第一次搭那麼遠的新幹線,從東京到北海道,第一次上函館山賞夜景,也第一次體驗函館的路面電車,除了最後沒泡到免費足湯的一點點小遺憾,算是非常精彩充實的第一天

新幹線穿越了本州東北半部,沿路經歷好幾個不同天氣型態,陰天晴天颳風下雨都有,很新奇的感覺,東京晴天,到了函館又變回晴天,台灣最明顯就是內湖南港分雨天陰天,三義分陰天晴天,其實也算多變了,小小一個島和本州那麼大的島的天氣變化多樣性也差不多

感覺函館是一個很有名但其實還算有點冷清的大城市,除了觀光客,本地人並不多,可能是我們活動的車站這個區域是新開發的區域,不是函館傳統鬧區所在地吧,不過沒什麼人就會覺得很輕鬆,只是不好找買東西的地方就是了

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